2008年8月17日，从都汶路抢通保通指挥部获悉，9月1日起，都汶路保通方案将全面启动，明确规定在遭遇自然灾害时，交通堵塞不超2小时。
17日上午，一碗水。原本双车道的路基如今只有4米多宽，左侧呈现一段长30米、高13米的斜坡，每逢下雨天，斜坡面将增大。“路基再垮塌，抢通难度更大。”现场施工人员说。站在路边，只见几名工人腰系保险绳，悬空作业，他们正在修建挡墙，保护路基。四川省交通厅交通勘察设计研究院副主任工程师蔡先庆告诉记者，根据指挥部要求，从映秀至彻底关大桥路段将修12处挡墙。截至昨日，已有6处挡墙修好。预计在8月22日之前，所有挡墙将全部竣工。
四川省公路局副局长罗玉宏表示，都汶路抢通之后全力实施保通工作。沿途将加强交通管制，并安放挖掘机、推土机、装载机等抢通设备，实行“随垮随抢”的原则，保证因自然因素造成的交通堵塞不超过2小时。为确保车辆通行安全，根据指挥部要求，交通工作组因地制宜确立了豆芽坪、彻底关、罗圈湾、一碗水等6处改线方案。
17日在老虎嘴-豆芽坪施工现场，施工工人正在紧张工作，不仅老路基被清出来了，一旁的避让通道也已呈线形
罗玉宏表示，和一般便道不同，都汶路上的避让通道不仅作为临时通道，还兼有疏散拥堵交通、沿途地震遗址观光道功能。因此，在清出通道之后，还有巨大的工程量等待施工队伍完成。
